本周，車(chē)市進(jìn)入傳統(tǒng)的決算月，一場(chǎng)場(chǎng)降價(jià)沖量的促銷(xiāo)好戲正激情上演。繼“金九不金、銀十不銀”以來(lái)，車(chē)市雖有小幅回升，但依舊不冷不熱。而大多數(shù)汽車(chē)廠商距離產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)還有較大的差距。要在這30天內(nèi)完成全年銷(xiāo)售任務(wù)，或盡量縮小與原定銷(xiāo)售目標(biāo)的差距，各大廠商必然會(huì)全力以赴，甚至破釜沉舟，拿出今年最大力度的優(yōu)惠和最有“殺傷力”的促銷(xiāo)政策來(lái)“行賄”消費(fèi)者，為沖量作最后一搏。

　　記者走訪(fǎng)某些二級(jí)城市以及部分4S店時(shí)發(fā)現(xiàn)：受年底市場(chǎng)多種因素影響，車(chē)市目前大多數(shù)車(chē)型市場(chǎng)價(jià)格均告松動(dòng)，松動(dòng)幅度從象征性的價(jià)值2000～3000元的汽車(chē)用品到2萬(wàn)元以上的優(yōu)惠不等。在面臨著銷(xiāo)售壓力、資金壓力和市場(chǎng)觀望的多種不利因素下，悍然降價(jià)成為各大品牌經(jīng)銷(xiāo)商年底沖量的最大籌碼。而在經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)之后，也迎來(lái)了年底最佳的購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)。
   
  中高檔車(chē)降價(jià)最多
    
　　先是一汽大眾邁騰推出手動(dòng)擋的低價(jià)沖擊，再是各大廠家紛紛籌劃著車(chē)型明年的改款換代，國(guó)產(chǎn)中高檔車(chē)市場(chǎng)成為今年車(chē)市暗降的重災(zāi)區(qū)，記者從市場(chǎng)了解到，包括廣州本田雅閣、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、上海大眾帕薩特領(lǐng)馭、長(zhǎng)安福特蒙迪歐和上海通用君威等在內(nèi)，市場(chǎng)價(jià)格均告大幅松動(dòng)，雅閣、蒙迪歐、帕薩特老款讓利已經(jīng)達(dá)到2萬(wàn)—3萬(wàn)元，曾經(jīng)讓消費(fèi)者一車(chē)難求的天籟2.3讓利也達(dá)到1萬(wàn)元以上，在這樣的讓利下，多款車(chē)型市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)達(dá)到新低：帕薩特老款2.0不到18萬(wàn)元，蒙迪歐2.0手動(dòng)在17萬(wàn)元以?xún)?nèi)，多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示：目前已經(jīng)是全年買(mǎi)車(chē)的最佳時(shí)機(jī)，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)不妨趁早出手。

    
    家用中級(jí)車(chē)“你降價(jià)我送禮”
    
　　與年中汽車(chē)廠家主導(dǎo)價(jià)格戰(zhàn)不同，年末市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)這場(chǎng)大戲的主角是各4S店，拼人氣或是拼銷(xiāo)量，中級(jí)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之間的一場(chǎng)激烈“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)開(kāi)打。上海大眾斯柯達(dá)推出明銳促銷(xiāo)活動(dòng)。記者明銳的部分4S店了解到，購(gòu)買(mǎi)明銳手動(dòng)擋，送價(jià)值3980元的GPS導(dǎo)航儀一個(gè)�！艾F(xiàn)在新景程最大降幅達(dá)到1.4萬(wàn)元以上。其中2.0L舒適版手動(dòng)擋最低售價(jià)僅為13.98萬(wàn)元。無(wú)論任務(wù)完成與否，年底沖量都是一場(chǎng)不可回避的戰(zhàn)爭(zhēng)�！�雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)：“為了完成全年銷(xiāo)售任務(wù)，把握年終最佳的銷(xiāo)售時(shí)機(jī)，公司目前也推出了一些促銷(xiāo)措施，除了新景程之外，樂(lè)騁、樂(lè)風(fēng)、新賽歐等都有不同程度的優(yōu)惠�！�
    

　　一過(guò)元旦價(jià)格就回漲幾成慣例
    
　　 記者從市場(chǎng)了解到：目前車(chē)市降價(jià)的主要原因，除了年底是汽車(chē)廠家慣例的車(chē)型改款換代的時(shí)機(jī)，經(jīng)銷(xiāo)商急著把老款車(chē)清理完之外，經(jīng)銷(xiāo)商年底賤賣(mài)沖量從廠家拿盡可能多的返點(diǎn)也是重要原因，一位日系品牌經(jīng)銷(xiāo)商向記者坦承：我們現(xiàn)在賣(mài)車(chē)不虧少虧就行，量上去了，從廠家拿的返點(diǎn)可能比這點(diǎn)虧的還多，完全可以彌補(bǔ)這個(gè)損失。
    
　　 據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商介紹，車(chē)市每年都有一個(gè)“怪”現(xiàn)象，一過(guò)了元旦，部分車(chē)型的價(jià)格就出現(xiàn)小幅回漲，雖然這不是一個(gè)普遍現(xiàn)象，但這個(gè)傳統(tǒng)卻在車(chē)市里沿襲了好多年。業(yè)內(nèi)人士分析，實(shí)際上在元旦前一周就會(huì)有部分車(chē)價(jià)回調(diào)，如果汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提前完成了銷(xiāo)售任務(wù)，就沒(méi)有必要再繼續(xù)打價(jià)格戰(zhàn)，“捂車(chē)”等著來(lái)年再賣(mài)。因?yàn)橐坏┻^(guò)了元旦，車(chē)市就迎來(lái)春節(jié)消費(fèi)的爆發(fā)期，也是一年中汽車(chē)銷(xiāo)售最旺的季節(jié)，很多消費(fèi)者都希望在春節(jié)之前提到現(xiàn)車(chē)，受到市場(chǎng)需求推動(dòng)，很多汽車(chē)的價(jià)格也是水漲船高，更有甚者，那些原本降幅很高的車(chē)型也會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)等車(chē)的情況。不少元旦前就有購(gòu)車(chē)意圖仍繼續(xù)觀望的消費(fèi)者，也往往都集中在春節(jié)前購(gòu)車(chē)，這些因素都推動(dòng)了車(chē)價(jià)回漲。